凯力专用汽车-东风12方压缩垃圾车

勾臂垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均已汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

　　3方钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，东风12方压缩垃圾车性价比高，充分提高车辆的运输能力。可一车带多箱，***、节能、节约成本。

　　3方勾臂式垃圾车多少钱，勾臂垃圾车价格是多少，勾臂垃圾车不同的配置价格不同，价格是4-5.8万之间，勾臂垃圾车的特点是垃圾箱与运输车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，勾臂垃圾车的垃圾斗可拉上放下，循环运输。垃圾斗尾底部安装滑轮，垃圾斗前端安装挂环，带后开门，具有自卸功能，垃圾斗上部机构为梯形，二侧带翻盖，即方便小区居民倾倒垃圾，翻盖又可以盖上，不污染环境，又不使装载的轻飘垃圾在运输中飘落，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于环卫部门对公共场所、厂矿企业、小区街道生活垃圾的清理。

勤勤恳恳扎根环卫一线10余年，东风12方压缩垃圾车厂家现车出售，驾驶垃圾车驶出自己的精彩人生，他就是南岗区清扫保洁二队机械五中队垃圾转运车驾驶员、“80后”王学智。

王学智10年间在保洁队换了好几个岗位，每个新岗位都是别人不愿去，而他毫无怨言地顶上去的。刚开始工作时，王学智开环卫水车。2011年，一名垃圾压缩车驾驶员辞职，王学智毫无怨言地顶上去。炎炎夏日，在一平方米又闷又臭的驾驶室里工作，王学智无怨无悔。他每天工作至少12个小时。春季环境整治、秋季秋菜上市、春节清运鞭pao纸屑……特定时期他每天凌晨3点钟上班，一干就是十四五个小时。工人倒运任务重时，他主动下车帮忙倒运。2012年大年初二，他的车在完成***后一趟拉运任务后，坏在了垃圾场，考虑到队里车少，春节期间拉运任务重，他一个人在垃圾场忙活五六个小时，终于把车修好了。干起垃圾压缩车司机后，东风12方压缩垃圾车，他还为小队出谋划策，如何更合理摆放垃圾箱，缩短垃圾倒运时间。

中队人手少工作重，王学智从不请假。2012年5月11日，王学智运完***后一车垃圾才告诉***第二天他结婚。2013年，王学智父亲患病***，他仍然没请假。2014年春节前夕，王学智的奶奶离世，他依然在工作岗位上。王学智是一名普通环卫工人，但他有着朴素而不普通的理想——无论干什么都任劳任怨，尽力干到***好。

湖北凯力专用特种汽车有限公司环卫垃圾车厂家***生产销售各类环卫垃圾车，压缩垃圾车，勾臂垃圾车，勾臂垃圾车，垃圾斗，垃圾车配件，垃圾压缩站等环保环卫车辆及设备，欢迎新来朋友来厂考察选购。

我们生活的城市环境与我们每个人都是分不开的，我们经常看到凌晨在大街上或者生活小区里的清洁工人，或者是夜间穿梭在大街小巷的垃圾运输车，似乎人们对于环保的意识也越来越强了。

我们生活中的垃圾被汇集到一个生活小区的一个集中地之后，每天都会有垃圾运输车来进行收集和清理，然后运输到专门处理生活垃圾的地方进行集中处理，而运输环节中的垃圾运输车就是必不可少的。

由于目前很多地方依然采用的是老式的无盖的垃圾运输车，只要垃圾装得稍微多一些或者夹杂着泡沫塑料袋等垃圾，随时都可能会出现抛洒的现象。为了改善车辆使用状况所以很多厂家开始推出无泄漏压缩式垃圾车。

可以看到，这台无泄漏压缩式垃圾车底盘采用的是江铃凯锐N800，而凯锐N800也是目前江铃轻卡系列之中gao端的系列了，无论是品质还是可靠性都是十分值得信任的。

由于垃圾回收车主要的工作时间都在夜晚，所以车辆的灯光在夜里对安全就起到至关重要的作用。江铃凯锐N800除了是一台gao端的好车，也是一台配置厚道的车，标配了近光透镜，让车辆在夜里形成更加安全。

驾驶室内并没有什么变化，依然保持着江铃凯锐N800的样貌，但在中控台上单独加装了一个控制器，从控制器上的显示功能上来看，它控制着整个上装的工作状态。

因为庞大的上装直接让车内的后视镜失去了作用，取而代之的是一个电子显示屏，时时监控着垃圾回收口的状态，一旦到达一定数量或者体积，则可以使用压缩板进行压缩作业。

动力方面并没有太多的变化，搭载的是2.9排量的江铃JX4D30发动机，该发动机***大输出扭矩为382牛米，***大输出马力达到152马力，排放标准也满足当下的国五排放需求。与之搭配的是格特拉克的6速手动变速箱，东风12方压缩垃圾车多少钱一台，这也是为无泄漏压缩式垃圾车在作业时的速度需求提供强大支撑。

车辆后桥采用气刹制动，同时从板簧部分可以看出这底盘是一台重载版车型，毕竟要承受5吨左右的上装重量以及垃圾运输的载重需求。

● 上装就有5吨重 能装垃圾能存污水

上装可以说是这台车的重要看点部分，从现场的资料来看整个上装的重量达到了5吨以上，各种液压机和巨大的回收口联动，在配合上车厢组成了这台无漏式的压缩垃圾车。

因为车辆有大量的液压机构，而底盘空间又没有富余的地方，所以只能采取牺牲货厢尺寸的做法，将液压油缸放置在驾驶室和货箱之间的缝隙中。

从整车的数据上来看，车辆有的货厢总体可以容纳7.2立方米压缩后的垃圾，而***配置的污水储存箱则可以处理170L的污水。

污水主要是由于垃圾被压缩后产生的，其中也会包含各种油污，所以储存箱除了排污水接口以外还有一个去油污的窗口。

老式的垃圾回收车只有挂垃圾桶的地方，而没有垃圾桶挡板。如图中的横向“护栏”就可以将垃圾桶包围在内，防止出现回收过程中垃圾桶掉落的情况。

无漏设计是本车的一个特点，主要是专门设计了挡板防止轻泡的垃圾在运输过程中出现抛洒，同时在很多地方做了密封处理，不仅垃圾没有办法掉落，连污水也没有机会“逃”出去。

确实近年来市政工程用车需求已经开始逐步加大，人们对于环保的意识也越来越强，对于垃圾的处理也不再是乱扔，尤其是生活类小区里每天都会有大量的生活垃圾需要运输，而无漏压缩式垃圾车则很好的适用于这一类生活小区，清泡类垃圾经过压缩后就卡友直接运往处理中心。